サブシャーシの整備

サブシャーシを前後外した、程度はかなり良いが、やはり錆び落としが必要だ、綺麗になったら、セプターを塗って、それから強力？錆び止め「黒」を塗った。ラッカーではなく、ペイント系である。上塗りにラッカーもいけるそうだ。
たっぷりと、刷毛塗りで分厚く板金の重ね合わせ目も塞いだ、実に綺麗で満足である。

マフラー交換

何とか1300用を 加工して交換、いい感じです。音も良い感じ、静かな物です。
また、走りは若干良い感じで、マイナスな感じは全くありません。安心して乗れます。

雪の中から復活

２台目の 赤ミニ、昨年はバラバラにして整備を開始、そのままシートで被せて庭にて冬眠ん、雪の中に埋もれていました。昨日無事に掘り起こされて、整備開始です。
今年の１１月までに車検を取って、今のミニと世代交代します。
ともかくリアのフレームを外し、前後のフレームの錆を落として、錆び止め、塗装を行い、４本のタイヤが付く所まで復活させます、その後塗装を業者にお任せして、組み付けてから、仮ナンバーで、自分で車検してみます。

マフラー破損

突如の爆音、あっ、マフラー落ちた。
手慣れた物で、今回で４回目の純正マフラーが破損、触媒の後ろからである、必ずここだ。
今回はさすがに、社外品を購入しようと思い、ルーキーマフラーとした。車検対応１３００用である、MINI１０００に取付け可能かわからないが、爆音は苦手なので、ダブルダブル太鼓を選んだ、加工してでも取付ける気構えだ。
色々悩んだが、一度経験するならこのマフラーと決めまていました、個人的に見た目はペコマフラーでシングルが好みです、あのテール形状とほんの少し上向きが、スポルテックス系というか好きですね。
ともかく週末は交換しようと考えています。

今は東京

今、東京にいる。桜はもう終わりと言う感じである、札幌はGW後が満開なので、まだ先である、処で昨年購入した赤MINIの板金塗装と整備を開始出来る時期がきた、仕事も忙しいので、計画を立てなければ、あっという間に今のMINIの車検の１１月となる、６ヶ月間の勝負である。塗装は業者に持ち込みお願いするが、車検を含め、それ以外は自分でと考えています。さあ始動だ！

また、テンションロッドが外れる

これで３回目、テンションロッドが また外れました、自宅から１００m程度の交差点で、停止しようとしたら、バキッと言う音と共にハンドルが取られ重くなった、経験ですぐに何がおこったか判断できた、車から降りて、覗くと「やっぱり」と言った感じで、すぐに、道路を見渡す、凄い事に全ての部品が回収出来た、ナット、厚めのワッシャー、強化ブッシュ、薄めのワッシャである、手慣れた物で、反対側のブッシュも素早く取り外した、そのまま何も無かったかの様に、バックで自宅の駐車場まで戻りました、工具を持ち出し、ジャッキアップ、コツはハンドルを切ること、１５分ぐらいで修理完了、しっかり増締めしました。

機械式燃料ポンプについて

機械式燃料ポンプを分解してみました、結果としては、消耗品だと言うことがわかりました、今まで気に留めていなかったのですが、 ゴムの弁などで構成されており、この部分もゴミなどが詰まると、本来の性能を発揮出来ないことがわかりました、また同時に燃料フィルタの重要性も改めて感じました、そこで思ったのは、エンジンルーム側にも燃料フィルタがあると良いなと感じました、２個付けていいのだろうか？

そういえばオイルなんだけど

そういえば先月中過ぎに、エンジンオイルの交換をしている、ついでにオイル下がりぎみなのでバルブシールの老化で交換したんだけど、 本当にオイルが汚れませんね、オイルの汚れで、オイルの具合を感じれる様になりました、普通は皆さんそうだと思うのですが、バルブシールが不良だと、チョットした通勤運転１０日ぐらいで、オイルの色が茶色くなったじゃなく、真っ黒になってしまうんです。
ただ今回、エンジンヘッドを外しているので、安価なオイルで少々走り、今月再度オイル交換の予定でした、ところがこのオイルがくせ者で、ミットションの入りが今イチなんです、特に寒い時は、中々ひどい物です、カストロ—ルの普及品なんですが、中々こんなに外した商品の例は、個人的にも少ないんですよ、驚きました。
ところで、最近MINI専用オイルというのがまたいくつか増えましたね、５リットル缶もあるようですし、今度試します。

快調快調

ところで、MINIの調子は始動時にエンジンがかかかかりにくいだけで、その他は非常に調子が良い（エンジンはかかりにくいだけで、始動しない訳ではないので...^_^;）
今週韓国の友人から、韓国（ソウル）はメチャクチャ寒いそうで、全土が大雪だと連絡がありました、凄く寒いそうです。
寒いと言えば、そうそう、MINIのエンジンをかけた時、音楽CDの再生がちょっとうまくいかない時があります、理由はCDの表面の結露です、数分後正常に戻ります、車関係のこの手のオーディオ製品って意外と発熱量多いですよね。

うどん屋さん

社用で東京の浜松町に滞在する事が多いのですが、平日は良いのですが、週末ともなると、オフィス街という事もあり、食べ物屋さんは廃墟の様に店を閉ざしてしまいます、小さなローカルコンビニまで休みです、徹底しているな。
ここ何年かで、近所周辺の、のみ屋さんや食べ物屋さんはかなりの数を制覇してきたこともあり、最近では行きつけの店も決まってきた状況。
夜はお酒を出す店が、昼はがらりとイメージを変えて、ランチサービスとうことで、にぎわう、あれ？昨日の夜のメニューと同じ食材？なんてのもあって面白い、何と言っても安いのである６００円後半ぐらいから、お腹いっぱいになります。
近所に立ち食いそば屋さんがある、綺麗な店作りで、ここのうどんがおいしい、駅から若干離れているのであろうか、価格も立ち食いそば屋さんらしくリーズナブルである。ここも休日は休みです。
処で、今日は日曜日、なぜか浜松町に滞在したまま、今日は食事に困るなぁ...

エンジンかからない

異常気象で中々寒くならないとは言っても、札幌もようやく肌を刺す寒さになる様になった 。
１２月に入ってから、朝MINIのエンジンをかけて、１分か２分で、スパッと停止してしまいます、困ったもんだ。
どうやら、燃料系のようだ、キャブレターのフロートに溜まった燃料位で始動し、無くなると止まるのだろう。こうなるとエンジンをかける手段はひとつ、小型電気パネルヒーターの登場です、そうですこれである所を暖めるんです、どこかって？それはですね長年の経験で１カ所まで絞りました、リアの燃料タンクのパイプが車外に出てくる所で燃料フィルタが付いている部分当りを下から暖めます。１分程度で普通にエンジンがかかる様になるんです、不思議です。
だから、車にいつもヒーターを入れたままにしています。
電気がない場合はどうしているか？大丈夫です、カートリッジガスバーナーを数缶持ち歩いています、これが結構な熱量なんですよね、ただ人には使っている所を見られたくはないですね、質問されたら面倒ですから。

オイルフィルタのサイズ？

MINIのオイル交換を行う、一緒にもう一台のtoyota bBのオイル交換も行う、オイルフィルターはディラーで交換時に一緒だったので、今回自分で交換の為bB用のオイルフィルターを購入したのだが、そのオイルフィルターの大きさに驚いた、写真の通り、MINIの方が大きいのである。でかければ良いとは言わないが、最近の国産車ってこうなの？昔はそれ相応の大きさだったんだけどなぁ、古い人間になった物だ、片方はMINIだから1000cc用、片方はbBだから1500cc用一応50%アップの排気量なんだけど....知らなかった、この現実。

誕生日プレゼント

息子の誕生プレゼントにApple iPod nanoを購入した、もともと何が欲しいといっても......な方なので、先ほど家内と相談の上オンライン購入した。（息子はこのブログは知らないはずだ....）
小さくてカラー液晶で写真も見れる、色は白で、裏面に名前等を無料で印刷してくれる、ケースも同時に注文した。
実は、Appleのホームページにあらかじめ登録してあるので、注文はまさにワンクリックなのである、チョット緊張する（笑）
ところが今回、運悪く操作中にブラウザの挙動がおかしくなり、Webで内容確認したら、何も注文されていませんとメッセージ、心配して結果的に電話確認、フリーダイヤルである。
お決まりの自動放送でプッシュボタンで「＊＊＊は１のボタン、＊＊＊＊は２のボタン」という内容で、２回ほどボタンを押すと「只今込み合っていますので」といわれ、掛け直しかと思ったら、以外と「そのままお待ち下さい」と言うではありませんか、３０秒も待たずに担当者につながった、長々としたやり取り無く、良い意味で中姿勢（低姿勢ではないところが、かえって良い）でパッパとやり取りを行った、大変良い対応です、アッパレApple！
理由は、申し込み９０分以内ならキャンセルが可能なシステムとなっており、その後、受理したとメールが入るそうだ、なるほどと、関心した。

ミニは只今故障中

今朝、MINIの屋根に雪虫の屍骸が沢山乗っかっていました、今年は札幌は中々寒くならないんです、雪虫の異常発生もニュースになるほど、動植物に異変が生きているんでしょうね、趣味の魚釣りでも、意外な魚が釣れたりするのが近年のパターンです。
この、気候については韓国（ソウル）の友人も、同じだと言っていました。

さて、ミニは只今故障中.....誰もが知るサイトですね、私も大変参考にさせていただいております。このサイトにQ&A掲示板があり 最近書き込みをしています。
理由は、もっといろいろ知りたいからです、メモ代わりに書き始めた自分のHP、気がつけば１０年以上経ちました、コツコツ書き足して、何かの折りに見直すと、必要な名称や番号や写真が無いので、さらに書き足すを続けてきました。今までは教えてもらうだけでしたが、自分がもっと知るには、教えなければならないと感じています、教えるという事は、調べないと行けない事もあるし、検証も必要です、そしたら知識も膨らむのではと考えています。
この掲示板に質問する人の気持ちを出来るだけ感じ取り、困っていいたりしているなら、回答します、時たま後で間違いに気がつく事もあるけど、誰でもある事、訂正して前に進むようにしています。

メールをいただく

今月に入ってから、４名から「はじめまして....」ではじまるMINI ユーザーや未来のMINIオーナーから、メールを戴いている。簡単な質問から、世間話？その他いろいろ、もちろんMINIの話がほとんどで勉強になります。だから、出来る限りきちんと返事は書いております、MINIが好きだという気持ちも伝わってきます。こちらも本当に、今後とも、よろしくという気持ちです。
ただ一つ困っているのは、外国からのメールです、またバイアグラなんかの販売サイトからのメール（笑）かと思ってほったらかし、迷惑メール削除前に念のため「MINI」で全件文章検索すると何通か引っ掛かった、翻訳すると「初めまして...」のメールでした、失礼かもしれませんが、返事は書いておりません...^_^;
さらに外国＝英語ではありません、他の国（はっきり言って解らないイタリアかな）からもメールがこれもHP見ましたとの内容、相手のHP見て文字コード変換が大変でしたが、なにか感動を感じました、韓国には仕事で良く行くのですが、電線を伝わって、外国に行った気がしました。

純正部品の質の低下？

困った物だ、数年前から気がついていたが、純正部品の質の低下 である。
表面処理の簡略化（磨き）（メッキ処理）（塗装の処理）（グリス量の減少）等である。
マウント関係やマフラー固定系のゴム部品の質も低くなっている、なんだかんだと５万とか１０万近く走って、破損していた部品が１万程度で破損するケースもある。逆にその昔外して取ってあった部品をよくよく見ると、丁寧に作られているのが伝わってくる。
実は今回、ナックルジョイントを車高調節にはめ込んだら、接合部にガタがあった、車高調節を疑ったが、ナックルジョイントをノギスを当て、他の予備と、以前外した物を比較してみた、すると、近年この径が細い物がある事がわかった、同じロットの商品を他の部分で、２カ所使った記録があるので、この部分にガタがある可能性が大である（こまったなぁ...）
よーく見てみると、ナックルジョイントシャフトの表面の処理はひどい物で、虫食いのような後が無数にあるのと、削りの筋が沢山あり、新品部品とは思えない仕上げです、きついのなら何とかなるけど、細いんじゃ加工も困難です。
純正部品と言っても、複数社で製造されているのでしょうが、どの部品が入ってくるのかわからない消費者としては、頭が痛い問題です。

昨日の整備メニュー

左右テンションロットブッシュ交換（強化）、左右リアブレーキ点検ハブベアリンググリス入れ替え、ステディーブッシュ交換（純正圧入）、フロントグリル止め直し、ワックス掛け、ブレーキ及びクラッチオイル補充、チョークワイヤー調整、キャブレターオイル補充、フロントとリアタイヤローテーション夕食後に、即睡眠、本日朝走行したが、実に気持ちがいい走りだ、満足満足。

おっ！、近所でMINIをみかけた

この所、またまた近所で、長年見かけていなかった、MINIを複数回目撃した、それも３台、どの車もナンバーは新しめなので近年の購入車と思われるが、それぞれに異色な雰囲気で、興味そそられる。
MKII仕様なのである、１台は１度見たら忘れられない程、激しいカラーリングで、ストライプがあちらこちらで、屋根もストライプが入っている、もちろんステッカーは複数枚張られている、ステッカーも妙に見かけない様なデザインで、そんじょそこらではありませんと主張している、ゼッケン番号が張ってあればそのままコース場で見ても違和感が無いだろう。
もう一台は何とも言えない白に近い黄色いクリーム（伝えにくい色、いっその事、クリーム色と言った方が良いかも）屋根は白色とゼッ妙なカラーリングでMKII仕様で決めている、気品ある仕様だ。
もう一台は、明るいグレー系統で、これがまたまたMKIIである。
私がこのMKIIと言っているのは、テールランプが３色でなく２色という事である。バックランプが外付けというタイプである。
いずれにしろ、ボンネット中はMINI1000である可能性が高い、また、どの車もシート類は純正で無くなっているのまでは確認した、排気系も純正ではない。
今度見かけたときは、どこに目が行くのであろう、よく考えてみたら、ドライバーの年齢や性別はわかっいないのも楽しみだ、全て近所の商店等で駐車中に見かけている。

近所にミニショップが開店？

なんと同じ町内会にある一般中古屋さんに横に、別ショップが出来てMINIが３台店頭に置かれていた、いわゆる「MINIショップ」ナノだろうか？店は開いているのだが、店には誰もいないのでよくわからない。とても気になる。 とても驚いている。

大切だから、オイル管理を大切にしているんですけどね！

知人も自分のMINIへのこだわりは、良く理解していれている、オイル交換の話となって、自分に話がふられた「まあ、色々やっては見たけれど、こまめな交換がポイントかな！」と回答した、さらにいろいろ聞きたそうだったので、もう１ランク内容を上げ、さらに乗ってきたので、もう１ランク内容を上げて説明、相手と話の同期が取れて来て、会話が弾んだ、しかし「オイルはわかったけど、なんぼ良いオイルでも、車が車じゃもったいないよなぁ〜」みたいな事を、とても優しく、さらりと言われました............それは確かにわからないでも無い......知人のオンボロ１０年落ちの軽自動車や、もっと古いMINIとの比較だからなぁ......